Il PUT, schematicamente, suddivide Copparo in tre settori:
  1. Il "cuore urbano" dove il traffico deve essere esclusivamente pedonale o ciclabile.
  2. "Triangolo di parcheggi" attorno al comparto precluso alla circolazione.
    a) Piazza Maestri del Lavoro;
    b) deposito Acft;
    c) area ex-Berco.
  3. Circonvallazione interna (viale Idris Ricci e via I°Maggio);
  4. Zone a moderazione della circolazione.


Il Piano Urbano del Traffico (PUT), approvato recentemente dal Consiglio Comunale, parte dalle stesse considerazioni che hanno guidato il progetto di riqualificazione del Naviglio e delle piazze, ponendo il pedone in testa alla gerarchia delle componenti del traffico urbano (zona 1).
La realizzazione del piano richiede molti interventi di riqualificazione sia a livello di arredo urbano che di riutilizzo di aree attualmente dismesse o adibite ad altri usi. Inoltre verrano introdotte zone sperimentali a moderazione della circolazione, che permettano la compresenza "pacifica" di pedoni e veicoli, localizzate soprattutto nella fascia pericentrale (zona 4, vie XX Settembre-Garibaldi e le vie Cavour-S.Giuseppe e A.Govoni). Per facilitare la sosta di lungo periodo nelle immediate vicinanze del centro sono previsti i parcheggi indicati nella planimetria (zona 2). Per agevolare infine la percorrenza veicolare si prevede la sistemazione delle sezioni stradali di via I°Maggio e viale I.Ricci che costituiranno la circonvallazione interna (zona 3).